大帽山頂空置軍營

大帽山位於新界中部，海拔957米高，為全港最高峰的山峰，於香港為殖民地的早期，其山腰、山崗及山頂均為駐港英軍的軍事用地，設有軍營、直昇機坪和有關設施等。二戰後的50年代，英軍逐步撤離山頂，軍營用地成為電訊公司所擁有，包括建設電視、無線電及微波發射站等，而天文台於1959年則建立雷達氣象站，並同列為禁區。大帽山頂稍下高約900米的東北坡，面向大埔林村盆地一帶，該處的大平地上現為空置的軍營、站崗及瞭望台等，至於何時被空置至今，尚有待考。

除了由荃錦坳的大帽山道直通山頂為軍用車路外，由荃灣市通往荃錦坳的荃錦公路，亦是原為舊軍車路，該路以北近雷公田的石崗軍營車站，旁建有座軍營，為當時駐港英軍可方便快速下達市區。 1962 年，荃錦公路開放予民間使用，自此可由荃灣直通錦田及元朗，方便快捷。

大帽山劃入於1979年成立的大帽山郊野公園，佔地1,440公頃，故大帽山內的數個山崗頂軍事用地，被改建為郊遊園地及眺望台。位於大帽山對下西南面海拔702米高的副峰，名禾塘崗，為市民經大帽山道可泊車輛的小型停車場，該崗頂的角落仍保留有一座營房及少量軍事建築物遺跡，見證該處為遙視八鄉、石崗至元朗一帶的谷地，防止敵人由北面攀上大帽山而南下入侵九龍。隨著1997年香港回歸中國，英軍全面撤出香港後，荃錦公路山腰的石崗軍營便由駐港解放軍接管繼續使用。

值得一提，據有史所記，駐守大帽山的英軍曾於二次大戰時，與日軍有過激烈的抵抗功績。最初日軍由深圳攻佔新界元朗錦田後，得第五縱隊帶領下，圖謀在北麓翻越大帽山南下青山公路至荃灣。由於大帽山山高路斜，且上置有軍營和哨崗，居高臨下，佔盡優勢，日軍遭到鎮守大帽山的英軍抵擋，屢攻不下。於是，日軍上尉便改變對策，派遣另一支屬下聯隊由大埔經針山而下侵襲城門，結果成功佔領虛弱的城門要塞。之後不出兩天，最重要防守新界九龍邊界的整條連綿18公里醉酒灣防線，迅速全面崩潰。